Odpověď na názor

Pro část společnosti to problém není, ale mnohde to je jedna ovce v pokročilém stádiu rozkladu a jen to lepí aby z toho neupadávaly části na silnici... Pro ně bude problém i podstatné zdražení pohonných hmot.
Chorvatsko jsem zmínil, protože to je nejčastější argument a tam budou jezdit většinou lidi s ovcí v celkem lepším stavu. Ale i tam nebude druhé auto tak časté a když tak nějaká stará popelnice. Tady taky ještě nějakou dobu nebude adekvátní náhrada v BEV - za pro ně adekvátní sumu.
S dotacemi je snadné vše, ale když nemáme ani na základní provoz státu, tak je zase bude potřeba někomu vytáhnout z kapsy, nebo si na ně půjčit. A ještě často se dost ztratí cestou a podpora jde spíše těm, kteří to až tak moc nepotřebují, nebo na úplné kraviny.
Nevím jestli to je ta nejlepší cesta, ale já bych šel cestou jako některé státy, postupně navyšovat "registrační a silniční daň" ale odstupňovat to a zvýhodnit menší úsporná ICE a BEV a přitlačit u těch "tanků"... Třeba Itálie to bere podle výkonu a váhy, proto tam jsou tak oblíbená 500, panda, ypsilon ale hodně v tom je i patriotismus.