Odpověď na názor

Tak já jsem také pro to aby skoro zmizely, ale jako informovaný pesimista se snažím neignorovat ty problémy, které na cestě k tomu jsou. Transformaci provádět postupně a s citem, aby jsme ty plány taky měli z čeho financovat a nenahrazoval jednu závislost za druhou, tentokrát třeba na Číně, která si pro ten přechod zajišťuje všechny potřebné zdroje a proto jim to taky jde mnohem lépe.
BEV si klidně koupím ve chvíli kdy to bude pro mě dávat smysl. Zatím to je moc kompromisů za víc peněz než se mi chce za auto dát. Jsem zvědav, jestli se objeví více E-REV, třeba 150km na baterku a k tomu pomocný agregát pracující v ideálních otáčkách s maximální efektivitou, mohlo by to být lepší než PHEV. Číňan to umí v C-SUV za 21k$ (exportní cena) s 250km dojezdem na baterku a prodloužením až na 1200km 700ccm motorkem. Otázka je za kolik by to zvládli místní výrobci.

Odkaz - je fajn že jim to došlo, škoda že v článku není vyčíslena škoda za tuhle zbrklou debilitu... Znovuotevření je přijde na slušnou sumičku, za kterou mohli mít dalších pár bloků, nebo to investovat do infrastruktury, takhle je prostě promrdali...