Začněme tím nejdůležitějším. BMW řady 5 využívá platformu CLAR příbuznou s větším BMW řady 7. Ke konstrukci základního skeletu je použit hliník, vysokopevnostní ocel a kompozity z uhlíkových vláken. Výsledkem je nejen mezigenerační snížení hmotnosti o 100 kg, ale také výrazné zvýšení torzní tuhosti. To se podepíše zejména na bezpečnosti.
Základní koncepce zůstává po desetiletí stejná. Motory jsou umístěny vpředu podélně za osou přední nápravy a pohánějí zadní kola. Za příplatek, případně v základní výbavě (v závislosti na motoru) můžete mít pohon všech kol se zavedeným obchodním označením xDrive. Ten je nově doplněn o funkci aktivního natáčení zadní nápravy. Nechybí vymoženosti jako třeba adaptivní tlumiče pérování.
Pokračování na Autobible.cz.
