Nizozemsko se stalo první evropskou zemí, kde lze legálně provozovat samořídící režim FSD ve vozech Tesla. Od pátku si mohou řidiči tuto funkci aktivovat v aplikaci, zpoplatněná je předplatným ve výši 99 eur/měsíc, tedy asi 2 400 Kč. Ve srovnání s plným FSD dostupným primárně ve Spojených státech ale zdaleka nejde o autonomní řízení, byť stojí stejně.
Supervised FSD
Evropská verze FSD se od té americké liší hlavně kvůli regulacím. Systém musí splňovat přísnější požadavky na asistované řízení: řidič tak musí mít vozidlo neustále pod kontrolou a být připraven kdykoli zasáhnout. V Nizozemsku systém zvládá například jízdu ve městě, reaguje na semafory, křižovatky i změny jízdních pruhů. Oproti USA je ale jeho chování stále omezenější – tam Tesla testuje pokročilejší verze v širší škále situací a zároveň není vyžadováno občasné kontrolní převzetí volantu. V Nizozemsku zároveň chybí i funkce Summon pro vzdálené přivolání vozidla, která je s FSD spojena.
Evropské Supervised FSD se tak od amerického systému liší a muselo projít schvalovacím procesem u nizozemského RDW. Úřad Tesle udělil oprávnění ke spuštění funkce po testovací období, nejde tak o neomezené schválení.
Tesla si Nizozemsko vybrala jako první testovací zemi, kde si ověří jak funkčnost v evropských městech, tak kompatibilitu s evropskou legislativou. Ta je ve srovnání se Spojenými státy (a dalšími zeměmi) mnohem přísnější.
Od začátku ledna lze samořiditelné vozy provozovat i na českých silnicích, nová legislativa ale hovoří o 3. stupni autonomního řízení, což Tesla nesplňuje. V tomto českém režimu přechází odpovědnost za případnou nehodu z řidiče na výrobce vozidla/samořídícího systému. To u FSD a Tesly v Nizozemsku neplatí – tam zůstává stále zodpovědným řidič.
Zdroj: The Next Web
ČLÁNKY DO MAILU