Vlákno názorů k článku Mapy.com přinesly za první rok Premium těchto 9 skvělých funkcí. Řadu z nich vyzkoušíte i úplně zadarmo od tynyt - Mapy.com budou mít smysl jako autová navigace až...
-
Mapy.com budou mít smysl jako autová navigace až tehdy, když přidají nerušivý vzhled mapy bez nepodstatných detailů. Zbytek mě nezajímá, jako "prohlížečka" map (v klidu, na PC/mobilu) jsou naopak výborné, hlavně kvůli dobře zvolenému barevnému schématu (ano, o tobě mluvím, google s několika odstíny vyblité šedozelené!)
-
No tak to potom je naopak další fail, pokud tě navigace nedovede sama kam potřebuješ a ty se musíš "zorientovat" - o nulové bezpečnosti, kdy se místo řízení musíš věnovat luštění hieroglyfů, ani nemluvím.
Autonavigace musí být jednoduchá, přehledná, dobře barevně zpracovaná a hlavně ergonomická. Musí na ní být dobře vidět na jedno krátké mrknutí průjezd křižovatkou i její tvar (včetně průpletů na obchvatech). Tahle není ani jedno z toho. Jsou to běžné mapy, do kterých někdo nacpal navigační funkce. Nefunguje ani při zrcadlení na infotainment, natož na obrazovce mobilu. Snad i ty bezplatné "komunitní" navigační aplikace fungují lépe.Klidně si můžeš zkusit seznamáckou navi ve větších městech jako je Vídeň nebo Pešť, nebo rovnou Řím - zjistíš, že to je nepoužitelné.
-
Na tynyta a jeho nesmyslný argumenty nemá cenu reagovat. Stejně furt bude mlet to samý dokola. I když to je blbost. Mapy jsou přehledné.
Ukazují který pruh mám použít.
Takže velké křižovatky nejsou problém.
S Android Auto fungují naprosto bez problémů.Ale s tím terénním autem to nechápu.
Tohle byla slabina Nokie. Ale stačilo v nastavení vypnout polní cesty.
Nesjizdne okrsky třetí třídy není problém mapy.com -
Je vidět, že se "vyznáš." :-D :-D
Tak ti jen dodám argumenty, k těm tvým (opět vysoce erudovaným) námitkám:
1. O pruzích jsem nepsal vůbec nic.
2. Existují křižovatky, které na sebe navazují po několika desítkách metrů, tam ti "ukázaný pruh" je marný jak mrtvému zimník a prostě potřebuješ (pokud to tam neznáš) schematický pohled na křižovatku.
3. V okamžiku, kdy ti Mapy "přehledně" zvýrazní tvou trasu tak, že skryjí některé typy křižovatek, by o přehlednosti mluvil jen lehce retardovaný jedinec pod vlivem amfetaminů.Asi jsi toho po Evropě ještě moc nenajezdíl?
-
Nejezdil jsem toho tolik, že mi aktivovali premium.
Jo na starém zasekaném telefonu to je problém.
Už jste za křižovatkou, když to hlásí že máte odbočit. Ale na 4 roky starém Samsungu střední třídy v pohodě.
Jo stalo se mi v cizině, že jsem projel odbočku.
Druhá byla o 10 metrů dál.
Na tom by mapy.com měli zapracovat. -
S navigací v mobilu jezdím už nějakých 20 let (první byla Nokia 9500 + Nokia GPS modul + Navicore) a nemám ten dojem, že by "zasekaný mobil" mohl za neschopnost navigace. Kdysi jsem používal SGS4 s AOS5 (kdo si pamatuje, tak to skutečně byl zasekanej sráč s touto verzí OS) a ani na něm nebyl s rychlostí Waze žádný problém (Waze UI na něm běžel tak moc, že se vypálil do displeje :-D :-D)
Jak jsem už psal, Mapy.com nemají navigační mapu, která by byla uzpůsobena potřebám navigace, tj. vyházet nepotřebné blbosti jako jména ulic, čísla popisná, obrysy budov, ikony POI a daší podobné vizuální smetí, které není pro vlastní navigaci vůbec potřeba, když tě dnes navigace dostane prakticky na metr přesně tam, kam jí řekneš že potřebuješ jet. Tím vznikne místo pro lepší a větší zobrazení vlastních cest, díky kterému se celý pohled zpřehlední. Nemám nic proti tomu, aby se po skončení autonavigace mapa automaticky přepnula zpět do klasické seznamácké mapy, to samozřejmě dává smysl.
BTW: každý rok (typicky o Vánocích, když mám trochu čas) si projdu nabídku navigací zdarma a zkouším, zda má smysl opustit Waze (a případně záložní Here mapy). Bohužel už několik let po sobě zjistím, že v podstatě není kam přecházet, všechna řešení stále ještě nedorostla oněm dvěma navigacím - buď jsou blbě barvy, nebo UI, popřípadě, jako v případě Seznamu, je nahouby vlastní zobrazení mapy, ve kterém je vizuální smog.
