Odpověď na názor

Ale tak... ve válečném konfliktu budou EV první, co přestane fungovat, touto problematikou se nemá vůbec smysl zabývat. Mě by daleko více iritovaly ty tzv. chytré funkce, jako zapuštěné kliky ovládání hlasem nebo gesty (to znamená, že posádka je neustále pod kamerou - a zrovna v čínském voze s logem Mazdy to není úplně dobrý nápad) a šance na to, že po havárii posádka v autě uhoří, protože se "něco nepovedlo" a dveře se neotevřou a nebude jak posádku zachránit, to si taky nechám raději ujít (apropos: automatické zamykání dveří je první věc, kterou v autě vypínám.) Co se krádeží týká, dnes není problém ukrást cokoliv, zloději se specializují na určité značky a stejně jako dřív dokázali vyháčkovat mechanický zámek, tak dnes dokáží totéž s elektronikou.

Jinak mě pobavil ten spojler, autor by si měl uvědomit, že na to, aby fungoval v nízkých rychlostech, tak by musel být sakra větší a úplně jinak navržený. Tohle je jen továrenský tuzing, stejně jako většina ostatních vysunovacích "křídel." Dobré jízdní vlastnosti jsou hlavně kvůli nízkému těžišti a prohlásit 2 tuny za nízkou hmotnost... inu doba je úplně vykolejená; jen doplním, že normální spalovací M6 váží o 500 kg méně.