Odpověď na názor

Nabíjecí křivku znám moc dobře.
Proto jsem to nepočítal.

WLTP nasazený 2017 je mnohem blíž realitě než předchozí metody.
Auto v testu jede i 130km/h.
Tady porovnali WLTP s realitou za extrémní norské zimy:
https://www.portalridice.cz/clanek/dojezd-elektromobilu-jak-moc-se-lisi-ve-skutecnosti
Takže v ČR to bude pod 18%
To mi nepřijde jako "naprostá haluz"
Technicky má největší vliv odpor vzduchu.
Váha vozu škodí při rozjezdu. Při jízdě stálou rychlostí nemá vliv. Stačí mít správný tlak v pneu. Kdyby měla rekuperace 100% účinnost, tak váha vozu má nulový dopad na spotřebu.
Jakou účinnost má rekuperace ve vašem autě?
Předpokládám 0% protože smraďoch žádnou nemá. Což je velké mínus pro cesty do Chorvatska, kdy je auto plně naložené.

Zajímavé že tady na cnews.cz tvrdíte že jezdíte 160km/h a u konkurence tvrdíte jak ujedete 1200km na jednu nádrž.
Hledáte falešné argumenty aby jste obhájil spalovací motor. Proč? Co tím chcete dokázat?
Nebo to je jiný tynyt?

Ano, asistentem jsem myslel autonomní systém.
Jízda v koloně je snad to nejlehčí co může být.
Nejtěžší bude vzbudit řidiče na konci dálnice.
Aby auto nemuselo nouzově zastavit.
Což vyřeší plně autonomní řízení.

Ano. Cesta se natáhne časově.
Ale já přijedu odpočatý.

Smajlíci jenom potvrzují že jste egoista co má radost z toho že je v cíli první.

Další falešný argument:
Pokrok v bateriich je nulový.
Stačilo málo a rázem tu máme EV srovnatelný s benzínem. Ještě pár let vylepšování a EV budou lepší volba i pro falešné argumenty jako je cesta do Říma/Chorvatska.