Vlákno názorů k článku Velký problém pro Intel a AMD: Arm procesory Snapdragon X2 Elite už jsou na trhu. A trhají asfalt od Petr-Pan - Velký problém? Velký nadpis to ANO. No mimo testů...
-
jo, elektroauta, to tu už dlouho nebylo. Prodeje rostou... a pak se dozvíš, že Tesla má naštosovaných desítky tisíc vyrobených a neprodaných aut kvartálně a BYD propustil 100 tisíc zaměstnanců. :-D :-D
Včera jsem prodal jeden chleba, dneska 5 chlebů. Růst 500 %! A ten blbec odvedle klesá, včera prodal 1000 chlebů, a dnes už jen 900, zaznamenal propad o 10 %! :D :D :D
-
Hm. Tesla prodává auta kolik, patnáct let (existuje už přes 20, takže auta vyvíjí skoro 1/4 století)? To není "mnoho?" Dotáhla to na +/- 2 miliony aut ročně, tj. produkci malé OEM automobilky jakou je např. Škoda Auto a Seat (ti dohromady dali cca 1,5 mio aut). A to vše za masivních dotací po celém světě. Když se tyhle dotace odbouraly, tak najednou následuje pokles.
Já nejsem z těch, kdo by tvrdil, že EV jsou nová kvalita - tomu neodpovídají ani prodeje, ani technické parametry. Zato je vidět korelace mezi dotacemi a objemem prodejů, stejně jako je vidět prodejní strop, resp. saturace trhu. Ať budeš dělat co budeš dělat (a že mocipáni toho dělají hodně - kromě dotování nutí automobilky do EV a zdražovat spalováky, nastavují emisní pokuty, zkoušejí elektrickou propagandu v médiích), tak nakonec stejně vítězí trh, fyzika a zdravý rozum.
Tvůj damage control je patetický, čísla-data-fakta, kamaráde, ty tě vždycky dostanou.
-
V US skončily dotace v 10. měsíci 2025, tj. ani ne před půl rokem. To není v tomto tržním segmentu "dávno" když běžně výroba auta trvá minimálně několik týdnů (nemyslím tím jen čas na výrobní lince, ale kompletní zakázku)
Elektroauta jsou vyprodaná?
https://www.sauto.cz/inzerce/osobni?vyrobeno-od=2026&stav=nove&palivo=elektro
jááááj! :-D :-D :-D Ty si vždycky tak krásně naběhneš na ty elektrické vidle...Už jsi slyšel, že BYD propouští? Všechno je růžovoučký... jen čistý zisk je dole o 19%. :-D :-D
https://carnewschina.com/2026/03/31/byd-cuts-100000-jobs-workforce-down-10-the-new-battleground-for-ev-growth/Stojany u pump? I kdyby nafta stála dlouhodobě 50 Kč/litr, tak stále ekonomicky nedává nákup EV moc velký smysl s ohledem na rozdíl v pořizovací ceně a užitné hodnotě.
-
Pořizovací cena je už stejná od ceny lepší Oktávky a po započítání celkových nákladů TCO od ceny lepší Fábie. Dříve drahá EV jako ojetiny ztrácejí rychleji na ceně, takže ty jsou také dostupné. Tvůj link na seznam aut ukazuje hlavně Fordy přes milión, to nevím, kdo by si koupil. Propouštění a čistý zisk BYD je nic proti koncernu VW. Nějaké zbytkové dotace v USA jsem neřešil, na Teslu tam už dýl neplatily a Evropa a Asie už jsou dávno po dotacích.
10. 4. 2026, 09:27 editováno autorem komentáře
-
Tak se nestyď a uveď konkrétní příklady. Takové žvásty si žádají důkazy. (a pak se dozvím, že si místo Octavie mám koupit něco jako Sráčia Spring :-D :-D :-D)
Můj link si můžeš proklikat, je tam samozřejmě více značek. Podstatné je ale to, že není pravda, že by EV byly vyprodané. Nejsou.
Ojetiny si strč za klobouk, zejména ty elektrické. Nenapadlo tě, proč asi tak dynamicky ztrácejí na hodnotě? -
925 490 Kč za sociální model sociální Tesly M3. No tak to jo! :-D :-D :-D
Octavia Combi je za 716 tisíc - to je opravdu shodná cena. :-D :-D :-D
A teď mi ještě potvrď, že socka M3 je lepší než socka O4 Combi a už se můžu začít smát. Apropos, já bych si Octavii nekoupil, na mě je to stále ještě předražené auto s ohledem na kvalitu. Ale Tesly jsou v tomto ohledu ještě daleko, daleko horší. Tam se šetří tak okatě, že to je vidět prostým okem.
-
Až na to, že Tesla je vždy holobyt bez ovladačů, jen s tím dementním televizorem. Je to jak autíčko z pouti - to koneckonců taky jezdí na elektřinu :-)
Já chci od auta poctivé (a náležitě drahé) analogové budíky, čudlíky, točítka. To je známka luxusu, ne dementní laciný touchpanel z wishe s ještě dementnějším hlasovým asistentem. Když si chci přidat/ubrat teplotu nebo sílu ventilace, nebudu se paplat s dotykáčem, stejně jako nebudu "konverzovat" s umělou demencí.
Už jsem ti psal, že za 900 tyček umím koupit lepší auto? Umím to i v případě těch 700 tyček... -
Všechna auta, která jsem kdy koupil, měla všechny funkce, které jsem chtěl a potřeboval. Já si totiž kupuju auto, se kterým chci jezdit já, víš? U toho posledního bohužel musím povypínat "asistenty" kteří jsou dnes povinní - naštěstí na to mám ty čudlíky, takže to je operace na 3 sekundy. Ano, je to vopruz, ale oproti třeba té Octavii to není šaškec s dotykáčem.
Jinak mám dojem, že se domníváš, že Tesla má nějaké super funkce, které spalovací auta nemají. Dost by mě zajímalo, co by to tak mohlo být? Vsadím boty, že to bude nějaký neřidičský nesmysl.
ČLÁNKY DO MAILU