Odpověď na názor

Ten "pokrok" za posledních 10 let je ale díky tomu, že se zlehčuje obal a separátor článku, ne že by se zásadně zlepšovala vlastní chemie. A tomu odpovídá ten tristní "růst" kapacity.

Chemické články jsou slepá větev vývoje už přes 100 let a nelze očekávat, že by došlo k nějaké převratné revoluci. Jejich užití je vždy ve smyslu "last resort", tj. tehdy, když nejsou k dispozici jiné způsoby napájení.

Dovolím si protitezi ohledně roku 2035: v tom roce nebude nikdo chtít bateriové vozidlo, to jsem si velmi jistý. (důvody: běžnému lidu již dostatečně známé nešvary baterií) Už dnes je vidět, že cena ojetin padá na dno a EV staré 8+ let mimo záruku je v podstatě neprodejné, nebo prodejné za cenu hluboko pod cenou osmiletého spalováku. Může s tím samozřejmě zamíchat sociální inženýrství v EU, ale ani tam to nevidím jako moc reálné, ty brutální ekonomické a ekologické dopady elektromobility budou nad síly i pseudozelených byrokratů z Bruselu.