V poslední době výrobci elektromobilů nabízejí stále dostupnější modely nejenom v souvislosti se zmíněným tlakem konkurence, ale i díky novým technickým možnostem – jde o stále levnější baterie a moderní výrobní technologie.
Tento trend do puntíku demonstruje výroba nového odlehčeného Ypsilonu, kdy Tesla plánuje tuto novinku vyrábět pomocí nové metody – tzv. „unboxed manufacturing“.
Inovace ve výrobě
Ta bude spočívat v paralelní výrobě jednotlivých částí vozu, které se až následně smontují do jednoho celku. Nepůjde tedy o klasickou pásovou výrobu, kdy se postupně smontuje celý automobil při jedné cestě po tovární hale.
Nový postup by měl podle odborníků výrazně zkrátit dobu výroby, navíc ušetří také prostor v továrně a sníží tak relativně výrazně celkové náklady. Právě to umožní Tesle nabídnout vůz za daleko dostupnější cenu.
Co novinka vlastně nabídne
Nová verze cenově dostupného Tesla Ypsilonu by měla přinést pohon předních kol a zároveň jen kratší dojezd – cca 300 až 400 kilometrů na jedno nabití baterie. Dá se předpokládat jednodušší výbavu (včetně „osekaného“ vybavení interiéru), ovšem při zachování všech klíčových funkcí. Samozřejmostí zůstane i přístup k síti nabíjecích stanic Supercharger (kterých je ale v Česku zatím pouze desítka). První prototyp nové Tesly byl již v červnu vyroben, na trh se model dostane za několik měsíců.
Má nová Tesla šanci uspět?
Přestože novinka si určitě ukousne svůj nezanedbatelně veliký krajíc světového trhu s novými elektromobily, je už teď trochu zklamáním. Ještě na začátku loňského roku totiž Elon Musk v rozhovorech upozorňoval, že se zájemci mohou těšit na novou Teslu (se všemi klíčovými prvky) s cenovkou pod 25 tisíc dolarů.
Od tohoto záměru již v automobilce definitivně upustili, přesto by se nová light verze Ypsilonu měla i na českém trhu dostat pod milion korun. Otázkou je, zda v té době nebudou za tuto cenu v prodeji některé lépe vybavené vozy (i s větším dojezdem) např. z dílny čínské automobilky BYD nebo domácí Škodovky.
Zdroj: Assembly Magazine
